В Севастополе официально прекращено сотрудничество с подрядчиком, занимавшимся масштабной реконструкцией важнейшего транспортного узла города. Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры в одностороннем порядке расторгла контракт на строительство двухуровневой развязки на пересечении Камышового и Монастырского шоссе, известной в народе как «Огурец». Соответствующее решение вступило в силу 14 апреля 2026 года.
Причины расторжения и финансовые претензии
Основной причиной разрыва отношений с компанией «Антей-СтройИнвест» стали серьезные расхождения между объемом выполненных работ и суммой перечисленных бюджетных средств. Контракт на общую сумму 3,706 млрд рублей был подписан еще в ноябре 2021 года. Данный объект является критически важным элементом дорожной сети Севастополя, призванным ликвидировать пробки на въезде в город со стороны 5-го километра Балаклавского шоссе.
Согласно данным государственного реестра контрактов, ситуация на момент расторжения выглядит следующим образом:
- Исполнителем фактически выполнены и приняты работы на сумму 1,238 млрд рублей.
- Общий объем выплаченных подрядчику средств составил 2,497 млрд рублей.
- Размер необоснованной переплаты, подлежащей возврату в городской бюджет, превышает 1,25 млрд рублей.
Последствия для транспортной инфраструктуры города
Остановка работ на таком значимом объекте создает дополнительные сложности для логистики региона. Проект реконструкции предполагает создание современной двухуровневой развязки, которая должна связать Камышовое и Монастырское шоссе с улицей Хрусталева. Ожидается, что в ближайшее время власти города проведут инвентаризацию выполненных этапов строительства и приступят к поиску нового исполнителя для завершения проекта.
Дальнейшая судьба объекта будет зависеть от оперативности проведения новых конкурсных процедур. Городу предстоит не только найти нового надежного подрядчика, но и обеспечить возврат в бюджет неосвоенных авансовых платежей в судебном или досудебном порядке. Власти подчеркивают приоритетность завершения строительства данного транспортного узла для улучшения пропускной способности дорог в южной части Севастополя.